Toto je přehled pravidel pro elektrokoloběžky v zemích EU

Ptáte se, zda si můžete dát během jízdy pivo nebo koloběžku zaparkovat na chodníku? Teď už budete mít jasno.

Drtivá většina majitelů elektrických koloběžek vám potvrdí, že se rychle stanou nedílnou součástí jejich každodenní dopravy. Ale jakkoli jsou z nich někteří lidé nadšeni, jiným tolik radosti přinést nemusí. Zejména pokud koloběžkáři jezdí nezodpovědně a ohrožují okolní provoz nebo chodce.

S rostoucí popularitou elektrických koloběžek roste i riziko nehod způsobených právě nezodpovědnými jezdci. I proto se napříč různými státy zavádějí pravidla pro elektrické koloběžky, která jasně vymezují podmínky, za nichž je lze používat. Horší zprávou je, že každý stát má tyto zákony zakotveny jinak nebo je nemá vůbec.

A tak ať už jedete na dovolenou, do práce nebo se stěhujete do jiného státu, určitě byste neradi dostali pokutu za nesprávnou jízdu na elektrické koloběžce. Proto jsme pro vás připravili výběr těch nejzákladnějších pravidel, která platí v jednotlivých evropských zemích.

Podmínky a pravidla uvedená v článku platila v lednu 2023. Aktuální zákony se tedy mohou v jednotlivých státech lišit.

Jsou elektrické koloběžky vůbec legální?

Ještě než zapnete svou elektrickou koloběžku a vyrazíte na cesty, ujistěte se, zda s ní vůbec můžete na komunikaci vyjet.

Ve většině států je jízda sice povolena, existují však i výjimky. Pokud vás například v Irsku nebo Velké Británii zastaví policie na veřejné komunikaci, počítejte s vysokou pokutou až do výše 350 eur.

Naopak Albánie, Nizozemsko, Litva a Maďarsko přesná pravidla nemají. Vždy je však lepší si před jízdou nasadit přilbu, jezdit s maximální opatrností a podle pravidel běžného silničního provozu.

Odkdy mohu jezdit na elektrické koloběžce?

Jednotlivé státy se také liší v tom, od jakého věku smí jezdci používat elektrické koloběžky. Věková hranice se liší poměrně výrazně, pohybuje se mezi 10 a 18 lety. Podívejme se na to podrobněji.

Od 10 let je jízda na elektrické koloběžce bez doprovodu povolena v v Estonsku a v Polsku, avšak do 18 let musíte mít u sebe cyklistický řidičský průkaz. Totéž platí pro desetileté v v Rakousku. Bez cyklistického průkazu je jízda povolena až od dvanácti.

Dvanáctiletí koloběžkáři si mohou legálně zajezdit ve Francii a v Chorvatsku. O rok starší mohou zase vyrazit na koloběžce v Lucembursku.

Nejčastější věková hranice napříč evropskými zeměmi je 14 let, což je zákonná věková hranice v Bulharsku, na Kypru, v Lotyšsku, Německu, Rumunsku, Slovinsku a Itálii.

V Dánsku a na Slovensku je hranice posunuta na 15 let. V případě Slovenska však tato hranice platí pouze v případě, že koloběžkáři jezdí po silnicích. Pro ostatní komunikace není limit stanoven. Od šestnácti nebudou mít problém s jízdou v Belgii, Španělsku a na Maltě.

Nejpřísnější věková pravidla platí v Portugalsku, kde si jezdci musí počkat, až dovrší 18 let.

Jaká je povinná výbava elektrokoloběžky?

Rozdílně formulované zákony napříč evropskými zeměmi neminuly ani otázku povinné výbavy. Zatímco v Portugalsku není povinná výbava ratifikována, v Německu musíte jezdit s doklady a registrační značkou. Aby byly prvky povinné výbavy přehledné, shrnuli jsme je pro vás podle jednotlivých zemí:

V Řecku a Chorvatsku je povinná přilba a reflexní vesta za snížené viditelnosti.

V Estonsku je nošení přilby povinné, ale pouze do 16 let. V Lucembursku zase musíte mít nespecifikované osvětlení vpředu i vzadu. Takové osvětlení spolu s nošením přilby do 18 let je nutné dodržovat ve Slovinsku.

Přední bílé, zadní červené světlo a reflexní prvky spolu s brzdami musí vaše koloběžka mít v České republice, Dánsku, Lotyšsku a Rakousku.

Stejné podmínky, ale doplněné o klakson, jsou vyžadovány v Belgii, na Kypru, ve Finsku, Francii a Švédsku.

Na ještě přísnější pravidla povinné výbavy se připravte v v Bulharsku, Rumunsku a Španělsku, kde kromě výše uvedeného musí koloběžka disponovat brzdovým světlem. Ve městech, jako je Barcelona, Alicante a Benidorm, musíte mít rovněž pojištění koloběžky. V Itálii musíte mít kromě všech světelných prvků navíc také směrová světla.

Malta přistoupila k povinným podmínkám tak, že majitelé elektrických koloběžek musí mít kromě přilby, předních a zadních světel a klaksonu také povinné pojištění, evidenční číslo a složit zkoušku z pravidel silničního provozu.

V Německu musí být vaše koloběžka vybavena brzdami, předními a zadními světly a odrazkami na bocích, ale kromě toho musíte mít u sebe dokumenty, jako je certifikát koloběžky a návod k obsluze. Kromě toho musí být na koloběžce umístěna tabulka o povinném pojištění.

Nová pravidla povinného pojištění pro elektrické koloběžky v EU

Evropský parlament přijal novou směrnici, která členským státům Evropské unie nařizuje, aby od 1. ledna 2024 přijaly právní předpisy týkající se povinného pojištění elektrických koloběžek. Týká se to modelů s maximální rychlostí vyšší než 25 km/h, respektive koloběžek, které váží více než 25 kg a jejichž maximální rychlost přesahuje 14 km/h.

Mohu jezdit na elektrické koloběžce po chodníku?

Palčivým problémem v mnoha velkých evropských městech je, že koloběžkáři jezdí po chodnících a pěších zónách ve velkých skupinách nebo nebezpečnou rychlostí. Proto se zákony liší nejen mezi jednotlivými zeměmi, ale existují dokonce případy, kdy jízdu po chodníku upravují i místní vyhlášky.

Ve kterých státech tedy můžete jezdit po chodníku a ve kterých je to zakázáno? Podívejte se na následující seznam:

Po chodníku bez omezení: Estonsko, Lucembursko

Po chodníku s omezením:

• Kypr (pouze na náměstích a maximálně 10 km/h)
• Finsko (maximálně 6 km/h)
• Řecko (maximálně 6 km/h)
• Chorvatsko (po chodníku pouze tam, kde nejsou cyklostezky)
• Lotyšsko (maximálně 6 km/h)
• Malta (maximálně 10 km/h)
• Polsko (pouze v případě, že se nedá jet jinudy, a to maximálně 6 km/h)
• Slovensko (přizpůsobit rychlost chodcům)

Zákaz jízdy po chodnících:

• Belgie (povoleno pouze v pěších zónách označených značkou a maximální rychlostí 6 km/h)
• Bulharsko
• Česká republika
• Dánsko
• Francie
• Německo (povoleno pouze na dopravním značením označených místech)
• Portugalsko
• Rakousko (povoleno pouze v pěších zónách a krokem)
• Rumunsko
• Slovinsko (povoleno pouze v pěších zónách maximálně 6 km/h)
• Španělsko
• Švédsko
• Itálie

Povoleno parkování na chodnících:

• Belgie (povoleno pouze na vyznačených plochách)
• Estonsko (musí zůstat aspoň 1,5m prostoru pro chodce)
• Francie
• Malta (koloběžka nesmí překážet chodcům)
• Německo (koloběžka nesmí překážet chodcům)
• Polsko (povoleno pouze na vyznačených plochách a chodnících s minimálně 1,5 m prostoru pro chodce)
• Rakousko (musí zůstat aspoň 2,5m prostoru pro chodce)
• Slovensko (parkovat tak, aby nepřekáželi chodcům)
• Španělsko (povoleno pouze na vyznačených plochách)

Ve Švédsku a Itálii je parkování elektrických koloběžek na chodníku zakázáno. Ostatní země tuto problematiku ve svých právních předpisech zakotvenou nemají. Vždy je však lepší se před parkováním nebo jízdou po chodníku přesvědčit, zda tento bod není upraven obecními vyhláškami a ustanoveními.

Jaká je povolená maximální rychlost a maximální výkon koloběžky?

K bezpečnosti koloběžkářů a ostatních účastníků silničního provozu přispívá také uzákonění maximální povolené rychlosti. V některých případech státy dokonce přistoupily k limitování výkonu, jakým mohou elektrické koloběžky disponovat. Jak to vypadá v praxi?

• Belgie: pouze na cyklostezkách a okrajích silnic maximálně 25 km/h
• Bulharsko: v pruzích pro autobusy a na silnicích s rychlostním omezením do 50 km/h je možné jezdit maximálně 25 km/h
• Kypr: na cyklostezkách a silnicích s maximální povolenou rychlostí 30 km/h je možné jezdit maximálně 20 km/h
• Česká republika: pouze na cyklostezkách a okrajích silnic maximálně 25 km/h a výkonem do 1 kW
• Dánsko: maximálně 20 km/h
• Estonsko: maximálně 25 km/h
• Finsko: na silnicích a cyklostezkách maximálně 25 km/h a do 1 kW (v Helsinkách pouze 15 km/h a zákaz jízdy v noci)
• Francie: maximálně 25 km/h i mimo město, ale pouze na greenways - vyznačených cyklostezkách
• Řecko: na okrajích silnic maximálně 25 km/h
• Chorvatsko: na cyklostezkách maximálně 25 km/h a s výkonem do 600 W
• Lotyšsko: maximálně 25 km/h, ale pouze na silnicích s rychlostním omezením 50 km/h a na autobusových pruzích, kde je povolena jízda na kolech
• Lucembursko: na silnicích maximálně 25 km/h
• Malta: na cyklostezkách maximálně 10 km/h, na silnicích maximálně 20 km/h
• Německo: pouze na cyklostezkách maximálně 20 km/h a s výkonem do 500W
• Polsko: na cyklostezkách a na okrajích silnic s omezením rychlosti do 30 km/h je možné jezdit maximálně 20 km/h
• Portugalsko: na cyklostezkách a po ulicích měst je možné jet maximálně 25 km/h
• Rakousko: pouze na cyklostezkách maximálně 25 km/h a s výkonem do 600W
• Rumunsko: na cyklostezkách a na okrajích silnic s omezením rychlosti do 50 km/h je možné jet maximálně 25 km/h
• Slovinsko: na cyklostezkách a na okrajích silnic s omezením rychlosti do 50 km/h je možné jet maximálně 25 km/h
• Švédsko: maximálně 20 km/h a výkon do 250W
• Itálie: pouze na cyklostezkách i mimo města maximálně 20 km/h a s výkonem do 500W

Ve Španělsku sice neplatí žádné rychlostní omezení, ale na elektrické koloběžce můžete jezdit pouze po městských komunikacích.

Ostatní státy ve svých právních předpisech maximální rychlost ani výkon neomezují.

Mohu jezdit na koloběžce pod vlivem alkoholu?

Otázka, která jistě zajímá nejednoho koloběžkáře, který se během víkendové vyjížďky nebo cestou z práce plánuje zastavit na pivo nebo sklenku vína. Jak už asi tušíte, i to, zda můžete na koloběžce jezdit s alkoholem v krvi, se v jednotlivých státech liší. Ve kterých státech je tedy jízda pod vlivem alkoholu povolena?

Limit do 0,5 promile: Belgie, Kypr, Dánsko, Francie, Lotyšsko, Německo, Slovensko (do 0,48 promile, ale pouze v obci nebo na cyklostezce), Slovinsko, Švédsko, a Itálie

V Rakousku můžete nastoupit na koloběžku i s 0,8 promile alkoholu v krvi.

Zákaz alkoholu: Česká republika, Estonsko, Polsko, Portugalsko, Rumunsko a Španělsko

V ostatních státech není jízda na koloběžce pod vlivem alkoholu buď přímo upravena zákonem, nebo je teprve v procesu přípravy na jeho přijetí. To je například případ Švédska a Finska.

Ať už vám zákon nařizuje jezdit střízliví, s přilbou na hlavě nebo určitou maximální rychlostí, Max Blinker doporučuje jedno - bezpečnost musí být vždy na prvním místě. Takže i když to legislativa nevyžaduje, je vždy dobré vybavit se základními ochrannými a bezpečnostními prvky a věnovat se jízdě s plným soustředěním.