Klikněte pro více výsledků.
Nebyly nalezeny žádné produkty.
Váš košík je prázdný Zobrazit nabídku
ENGWE EP 2 BOOST
ENGWE EP-2 Boost je skládací elektrický fat bike s 250W motorem, 48V 13Ah baterií, dojezdem až 120 km, pneumatikami 20 × 4.0", režimem Boost s 55 Nm a nosností 150 kg.
New product
Po přijetí a prověření vašeho požadavku vám pošleme nabídku.

ENGWE EP-2 Boost je skládací elektrické kolo typu fat bike, které spojuje praktičnost městského e-biku s univerzálností modelu do lehčího terénu. Je navrženo pro jezdce, kteří chtějí jeden elektrobicykl na dojíždění, výlety, nákupy i horší cesty, přičemž ocení skládací rám, kompaktní rozměry ve složeném stavu 99 × 75 × 55 cm a robustní konstrukci s hmotností 30 kg. V rozloženém stavu má kolo délku 169 cm, nastavitelnou výšku řídítek 118 – 130 cm a je vhodné pro jezdce s výškou přibližně 165 – 190 cm. Velkou výhodou je nosnost až 150 kg, díky čemuž ENGWE EP-2 Boost zvládne nejen běžného jezdce, ale i náklad, batoh nebo nákup. V balení se nachází samotný e-bike, 48 V 13 Ah lithium-iontová baterie, nabíječka, pedály, přední a zadní blatník, zadní nosič, stojan, montážní nářadí a uživatelský manuál. Model patří mezi skládací elektrická kola s širokými pneumatikami 20 × 4.0", které poskytují stabilitu na asfaltu, štěrku, písku i polních cestách.

O pohon se stará 250 W bezkartáčový motor, který splňuje evropský standard výkonu a umožňuje maximální asistovanou rychlost 25 km/h. ENGWE EP-2 Boost není postaven na extrémní maximální rychlosti, ale na efektivní podpoře při šlapání, plynulé reakci a praktickém výkonu při každodenním používání. Důležitým prvkem je torque senzor, který reaguje na sílu šlapání a dávkuje asistenci přirozeněji než jednoduchý kadencový senzor. Při rozjezdech, kopcích nebo krátké potřebě vyšší podpory pomáhá Boost tlačítko, které uvolní okamžitý záběr s krouticím momentem až 55 Nm. Výrobce neuvádí samostatnou hodnotu peak power, proto je férové pracovat s oficiálně uvedenými údaji: 250 W nominální výkon, 55 Nm krouticí moment, maximální rychlost 25 km/h a maximální stoupání 10°. Baterie má kapacitu 48 V, 13 Ah, 624 Wh, je vyjímatelná a nabíjí se přibližně 6,5 hodiny. Udávaný dojezd je až 120 km v režimu PAS 1, přičemž tento údaj byl testován při jezdci s hmotností 75 kg, na rovné cestě a při teplotě 25 °C, takže v kopcích, chladu nebo při vyšší hmotnosti jezdce může být reálný dojezd nižší.

Konstrukce ENGWE EP-2 Boost je zaměřena na kombinaci pevnosti, skladnosti a každodenní použitelnosti. Skládací rám umožňuje kolo jednodušeji uložit v bytě, garáži, kufru většího auta nebo v práci, přičemž složené rozměry 99 × 75 × 55 cm jsou praktické zejména pro uživatele, kteří nemají prostor na klasický velký e-bike. Vpředu se nachází suspension fork, tedy odpružená vidlice, která pomáhá tlumit nerovnosti na horších cestách a zlepšuje komfort při delší jízdě. Široké 20 × 4.0" all-terrain pneumatiky zvyšují stabilitu, trakci a jistotu při jízdě po asfaltu, štěrku, písku i nezpevněných površích. Výbavu doplňuje Shimano 7rychlostní řazení, které umožňuje lépe přizpůsobit kadenci jízdy rovině, stoupání nebo rychlejšímu přesunu. Praktický LCD displej zobrazuje rychlost, baterii a ujeté údaje, takže jezdec má základní informace stále před sebou. Zadní nosič má nosnost 25 kg, což je výhoda při rozvozu, dojíždění, nákupech nebo výletech. Blatníky, stojan, pedály a montážní nářadí jsou součástí balení, takže kolo je po složení připraveno k běžnému používání.

Bezpečnost u ENGWE EP-2 Boost stojí zejména na předních a zadních mechanických kotoučových brzdách o průměru 180 mm, které patří v rámci poskytnutých možností do kategorie disc mechanical. Větší průměr kotoučů pomáhá při brzdné síle a jistotě při zastavování, což je důležité u kola s hmotností 30 kg, širokými pneumatikami a nosností až 150 kg. Komfort podporuje kombinace předního odpružení, širokých pneumatik 20 × 4.0", nastavitelné výšky sedla 84 – 102 cm a nastavitelných řídítek 118 – 130 cm. Praktičnost zvyšuje vyjímatelná baterie, kterou lze vyjmout a nabíjet mimo kolo, což ocení zejména uživatelé bydlící v bytě nebo bez zásuvky u parkovacího místa. Zadní a brzdová světla se aktivují při brzdění, čímž zlepšují viditelnost při zpomalování, zejména v provozu nebo při jízdě za snížené viditelnosti. Výrobce v dostupné textové specifikaci neuvádí rekuperaci ani tempomat, proto je nedoporučuji uvádět jako funkce produktu. Stejně tak není oficiálně uvedeno samostatné peak power číslo; hlavní prodejní argumenty jsou spíše 250 W legální výkon, 55 Nm Boost, torque senzor, 120 km dojezd, 624 Wh baterie a vysoká nosnost.

V rámci značky ENGWE je EP-2 Boost zajímavý zejména jako vylepšená alternativa k modelu EP-2 Pro. Výrobce při porovnání uvádí, že oba modely mají 250 W motor, 55 Nm, 624 Wh baterii, 120 km dojezd, Shimano 7rychlostní řazení a 20 × 4.0" all-terrain pneumatiky, ale EP-2 Boost přidává dvě důležité výhody: Boost Mode a torque senzor. Zároveň má oproti EP-2 Pro větší brzdy, protože EP-2 Boost používá 180 mm kotoučové brzdy, zatímco EP-2 Pro je v porovnání výrobce uveden se 160 mm brzdami. Oproti modelu L20 Boost, který ENGWE prezentuje s dojezdem 126 km, působí EP-2 Boost více jako univerzální skládací fat bike s vyšším důrazem na kompaktní uložení a terénnější pneumatiky. Ve srovnání s dražším L20 3.0 Pro, který výrobce uvádí se 100 Nm mid-drive motorem a plným odpružením, je EP-2 Boost jednodušší, cenově dostupnější a vhodnější pro jezdce, kteří hledají skládací elektrokolo s velkou baterií, širokými pneumatikami, nosností 150 kg a praktickou výbavou bez zbytečně vysoké ceny.

Jsme autorizovaným prodejcem značky ENGWE a poskytujeme přímo záruční i pozáruční servis, který je zajištěn v našem servisním středisku. Většinu náhradních dílů máme skladem a ostatní díly, díky našemu přímému napojení na výrobce, dokážeme zajistit ve velmi krátkém čase. Při koupi tohoto kola se tedy nemusíte obávat servisu ani dostupnosti náhradních dílů. Díky našim zkušenostem a kontaktům si poradíme i se složitějšími závadami a diagnostikou.

Společnost Engwe je renomovaným výrobcem elektrických kol, který si za poslední roky vybudoval silnou pozici na globálním trhu díky kombinaci technologických inovací, spolehlivosti a atraktivního poměru ceny a výkonu. Značka vznikla s cílem nabídnout uživatelům alternativu k tradiční městské i rekreační dopravě, přičemž se opírá o vlastní vývoj a neustálé zlepšování produktů. Engwe se zaměřuje především na segment skládacích a městských elektrokol, která jsou vhodná do každodenního života – ať už jde o cestu do práce, přesuny po městě nebo víkendové výlety mimo civilizaci. Jejich modely, jako Engine Pro, EP-2 Pro, T14, M20 nebo pokročilejší N1 Pro, jsou známé vysokou úrovní konstrukce, výdrží baterie a funkcemi, které často přesahují běžný standard dané cenové kategorie. Společnost investuje také do vývoje vlastních komponentů – například elektroniky, baterií a displejů, což jí umožňuje lepší kontrolu nad kvalitou a možnost implementovat specifické funkce jako smart zámky, iOT systémy či GPS sledování. Engwe se zajímá také o ekologický rozměr mobility, protože elektrokola výrazně přispívají ke snížení dopravních emisí ve městech. Se silným zastoupením v Evropě, Severní Americe a Asii buduje společnost globální komunitu uživatelů, kterým nabízí také technickou podporu, dostupnost náhradních dílů a rychlou logistiku přes svá distribuční centra. Důležitou součástí jejich filozofie je nabízet elektrokola, která nejsou jen dopravním prostředkem, ale zároveň i stylovým a technologicky moderním řešením pro každého, kdo hledá svobodu pohybu bez závislosti na autech či veřejné dopravě. Engwe tak nestaví jen na rychlosti a dojezdu, ale také na uživatelském komfortu, modularitě a bezpečnosti – přičemž do každého modelu přenáší zkušenosti získané zpětnou vazbou od zákazníků z celého světa.
| Výkonnostní parametry | |||
|---|---|---|---|
| Parametr | Hodnota udávaná výrobcem | Voltride nezávislé měření | Hodnocení |
| Hmotnost s baterií | 30 kg | Zatím netestované | |
| Doba nabíjení | 6,5 h | Zatím netestované | |
| Max. rychlost před odblokováním | 25 km/h | Zatím netestované | |
| Max. konstrukční rychlost | 25 km/h | Zatím netestované | |
| Výkon | 250 W | Zatím netestované | |
| Špičkový výkon | 250 W | Zatím netestované | |
| Dojezd | 120 km | Zatím netestované | |
| Další parametry | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Parametr | Hodnota udávaná výrobcem | ||||
| Točivý moment | 55 Nm | ||||
| Délka | 169 cm | ||||
| Výška | 130 cm | ||||
| Délka složená | 99 cm | ||||
| Výška složená | 75 cm | ||||
| Šířka složená | 55 cm | ||||
| Napětí baterie | 48 V | ||||
| Kapacita baterie | 13 Ah | ||||
| Energie v baterii | 624 Wh | ||||
| Přední brzda | disková mechanická | ||||
| Zadní brzda | disková mechanická | ||||
| Typ kola vpředu | vzduchové s duší | ||||
| Velikost kola vpředu | 20" | ||||
| Typ kola vzadu | vzduchové s duší | ||||
| Velikost kola vzadu | 20" | ||||
| Odpružení | vpředu | ||||
| Přední zavěšení | suspension fork | ||||
| Osvětlení | přední, zadní a brzdové | ||||
| Max. zátěž | 150 kg | ||||
| Další parametry | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Parametr | Hodnota udávaná výrobcem | ||||
| Točivý moment | 55 Nm | ||||
| Délka | 169 cm | ||||
| Výška | 130 cm | ||||
| Délka složená | 99 cm | ||||
| Výška složená | 75 cm | ||||
| Šířka složená | 55 cm | ||||
| Napětí baterie | 48 V | ||||
| Kapacita baterie | 13 Ah | ||||
| Energie v baterii | 624 Wh | ||||
| Přední brzda | disková mechanická | ||||
| Zadní brzda | disková mechanická | ||||
| Typ kola vpředu | vzduchové s duší | ||||
| Velikost kola vpředu | 20" | ||||
| Typ kola vzadu | vzduchové s duší | ||||
| Velikost kola vzadu | 20" | ||||
| Odpružení | vpředu | ||||
| Přední zavěšení | suspension fork | ||||
| Osvětlení | přední, zadní a brzdové | ||||
| Max. zátěž | 150 kg | ||||
| Další parametry | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Parametr | Hodnota udávaná výrobcem | ||||
| Točivý moment | 55 Nm | ||||
| Délka | 169 cm | ||||
| Výška | 130 cm | ||||
| Délka složená | 99 cm | ||||
| Výška složená | 75 cm | ||||
| Šířka složená | 55 cm | ||||
| Napětí baterie | 48 V | ||||
| Kapacita baterie | 13 Ah | ||||
| Energie v baterii | 624 Wh | ||||
| Přední brzda | disková mechanická | ||||
| Zadní brzda | disková mechanická | ||||
| Typ kola vpředu | vzduchové s duší | ||||
| Velikost kola vpředu | 20" | ||||
| Typ kola vzadu | vzduchové s duší | ||||
| Velikost kola vzadu | 20" | ||||
| Odpružení | vpředu | ||||
| Přední zavěšení | suspension fork | ||||
| Osvětlení | přední, zadní a brzdové | ||||
| Max. zátěž | 150 kg | ||||
| Výkonnostní parametry | |||
|---|---|---|---|
| Parametr | Hodnota udávaná výrobcem | Voltride nezávislé měření | Hodnocení |
| Hmotnost s baterií | 30 kg | Zatím netestované | |
| Doba nabíjení | 6,5 h | Zatím netestované | |
| Max. rychlost před odblokováním | 25 km/h | Zatím netestované | |
| Max. konstrukční rychlost | 25 km/h | Zatím netestované | |
| Výkon | 250 W | Zatím netestované | |
| Špičkový výkon | 250 W | Zatím netestované | |
| Dojezd | 120 km | Zatím netestované | |
| Výkonnostní parametry | |||
|---|---|---|---|
| Parametr | Hodnota udávaná výrobcem | Voltride nezávislé měření | Hodnocení |
| Hmotnost s baterií | 30 kg | Zatím netestované | |
| Doba nabíjení | 6,5 h | Zatím netestované | |
| Max. rychlost před odblokováním | 25 km/h | Zatím netestované | |
| Max. konstrukční rychlost | 25 km/h | Zatím netestované | |
| Výkon | 250 W | Zatím netestované | |
| Špičkový výkon | 250 W | Zatím netestované | |
| Dojezd | 120 km | Zatím netestované | |
Děláme dobré věci. Díky vám.
Nakupte u nás a vyberte si, zda pomůžete životnímu prostředí vysazením stromů, zrecyklováním baterií nebo výstavbou cyklocest. My přispějeme za vás.V brzké době se vám ozveme a doladíme spolu detaily.
V brzké době se vám ozveme a doladíme spolu detaily.
We work hard to provide you the best experience possible.
V brzké době se vám ozveme a doladíme spolu detaily.
Mrzí nás, že nemáte dostatek informací o vaší objednávce. Vždy se snažíme zákazníky o všem průběžně informovat. Prosíme vyplňte níže uvedené údaje a po prověření situace se vám v blízké době ozveme.
Jsme vděční za každou pochvalu a doporučení. Motivuje nás to v naší každodenní práci.
Mrzí nás, že něco není v pořádku. Prosíme, o co nejpřesnější popis vaší situace, abychom ji věděli rychle prověřit a řešit. Vaše stížnost neskončí jen u našich zaměstnanců, ale dostane se i k vedení a majitelům společnosti Voltride.
Děkujeme za vaši zprávu. Ozveme se vám.
Pomozte nám se zlepšovat. Máte nějaké nové návrhy?
Každé milé slůvko od vás nás potěší. Napište nám
Našli jste v textu chybu? Oceníme, když nám dáte vědět.
Děkujeme za vaši zprávu. Ozveme se vám.
Profesionální servis servis@maxblinker.cz 22 888 5306 Objednat se do servisu Reklamace online Další informace o servisu
Príručka kolobežkáře Přečtěte si našeho komplexního průvodce bezpečnou jízdou na elektrické koloběžce. Je plný informací, které zajímají jak začátečníky, tak pokročilé jezdce. Přečíst príručku
Nezávislé testování Vědecky ověřujeme tvrzení výrobců o dojezdu, výkonu nebo maximální rychlosti. Více informací Voltride měníme na Max Blinker
Více informací